玉柴YC6T/TD系类汽车发思想是结合在一起中国内地外大型的汽车发思想的高端典型科技做综合性发展的的产品。选用四气门、增压中冷、电机控制的泵等硬件配置，经玉柴高端典型的助燃发展科技改进和手机验证，具有着环境保护节能环境保护，不靠谱性强，刷新力强，维修培训性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷高技术，进气丰富，助燃充沛,油耗低。采用了电子控制系统聚己内酯泵高技术，工作能保持稳定，瞬态变速性好，跳转功能强。热效率密度更高。好镁合金球墨铸铁电磁阀体和电磁阀盖，靠谱高。冷启动性好，双提速启动机+电气控制喷油的技术，启动速度快。零配件实用性好，类别化能力高，一缸一盖组成部分，綜合抢修管理费低。鼓励双能源开发启动服务器。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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