ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，锡柴打着机变档器挂空档，此车坚持跳跃时，变档器一轴已停运转，副轴和二轴的其他传动蜗轮都已停了运转，而二轴在汽车汽车跳跃中高速的缩放。变档器其他传动蜗轮都恢复停止形态，飞散汽车机油润化相应不在产生了，这会使二轴上各传动蜗连轴孔内的滚针滚柱轴承得不来足够的的润化而越来越快烧损。

锡柴打火机出現出现问题，此车无法高速行驶的时，必需要拖行，间距多于100m时，必需要拆掉齿轮变速箱轴与win7驱动器桥间的衔接活套法兰，用索绳将齿轮变速箱轴捆在车梁上，使win7驱动器桥与齿轮变速箱轴分开用。拖拉时的高速行驶的速度慢不得当多于60km/h，不可能也会诱发二轴滚针轮毂轴承毁损。

维护养生保健时，应特别留意体检传动齿轴制动液面，变化器内的传动齿轴油应加液到箱体测面的螺塞地位，以来不及能从该孔中流黑传动齿轴油为宜。(缺油会致使变化器较早丢失，油不能也会致使太热)车子开车2000~2500KM，首位次发展壮大制维护养生保健时，应将变化器传动齿轴油调换掉、加液新油。调换传动齿轴油时，最合适在热车载荷下使用，然后换油要，并按照原装厂约定里数或期限实际操作。

换档很不便告警的查出。先检杳换挡杆各相连接内脏器官有没松旷。如不只是，再详细检杳有没因同时实施操作器锥环磨坏嚴重导致的换档很不便。应该取下启心理换挡器进那步检杳同时实施操作器锥环与锥体互相配合前提，其载荷空隙应≥0.60mm。若空隙不在这范畴，表示锥环与锥体开始靠死，没磨蹭力引发，清新会使换档很不便，不一定应实施修复工具或调整同时实施操作器前壳。

掉档常见故障的判定。加速器掉档最主要的原因可能会是档位锁弹簧片弹性力降低或档位锁销受损比较厉害性。换档拨叉滑块受损比较厉害性会导致滑套宽度过大，档位没办法装到啮合齿全齿紧密连接部位，啮合齿受损比较厉害性，如偏磨，也会会导致加速器掉档。应拆装加速器，换新已受损比较厉害性的零件及运转情况。