电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  一般用的犹如下五种智能汽柴油泵:水金属软管式和水轮嫩叶式。  提示 的是操控电动四轮四轮伸缩柴油泵的电线:瞬时电压从蓄电芯输送，第二步流到易熔线(图上间)。易熔线与柴油泵继电热器联接。起火控制按钮电源按钮无法接通时，ECC外接电继电热器内的磁圈通电，使ECC外接电继电热器控制按钮电源按钮闭锁。当外接电继电热器控制按钮电源按钮闭锁时，柴油泵继电热器磁圈会完后通电。如果一旦通电，泵继电热器控制按钮电源按钮就能闭锁，第二步瞬时电压利用一位常闭的时间延迟控制按钮电源按钮。随后不久，瞬时电压通到电动四轮四轮伸缩柴油泵，使泵电动四轮四轮伸缩机机器运行。

控制电动燃油泵的电路

  廷时开关按钮有的是-个安全卫生装制，但凡汽车发心理遭受到交通意外受撞或情况事情，都是会中断电路系统。这般避免情况相撞时，燃料泵重新输送带或溅出燃料。

  气泡管式电动三轮式三轮汽柴油泵。在气泡汽柴油从汽柴油流到油缸米互乏化油器管式电动三轮式三轮汽柴油泵中的利用了塑料气泡管，而就不是膜片。伸展或缩减气泡管时可形成抽力和压。图4-11随时气泡管式电动三轮式三轮汽柴油泵的利用电磁感应振动器振动器电感来增大或减低气泡管。当交流电通到电磁感应振动器振动器电感时，电枢被打动向右走动，使塑料气泡管受力，进口真空将汽柴油吸气。当电枢满足低于点，电磁感应振动器振动器电感的接地，交流电中断，很快回位拉簧向左推气泡管，由此可见形成压，逼迫汽柴油产生汽柴油泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给广西顶博发电机组制造:喷油器。

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