在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有颗些应急性可靠管控员个性特征将水冷凝水液的温差调低得很低。有的靠着水冷凝水液的温差最高值，有的乘以水冷凝水液的温差最高值。多数人感觉，难道水冷凝水液的温差低，循环泵就好加方便进行气穴，水冷凝水液就好加方便中断性，但是在应急性可靠用有应急性可靠功能。事实真相上，难道水冷凝水液的温差不高出95℃,不加方便进行气穴，水冷凝水液不会中断性。反起来说，难道水冷凝水液的温差过低，对重油机的真实伤害太大了。

静音来发电装置的组操控阐明：冷却后液温度因素不能够以过低，其原因下述：1.伴跟着防锈液控制系统性中汽车机油粘合度的的升高，零配件的工作阻碍过大，引起防锈液控制系统性问题，零配件间轮胎磨损情况发展愈演愈烈。假如，当蒸发液水温为30℃,与蒸发液水温80～90℃对比较℃,缸套、连杆和连杆环的轮胎磨损情况将的升高约5倍。

2.保压液的温度低、静音机缸体自燃状况因为毁坏、气油做雾化十分、后燃期增大、静音机行驶粗爆等，也日益加快了曲轴滚针轴承、发动机活塞环等元件的破坏，下调发动机性和经济实惠性。

3.自燃后的水水珠更易在电磁阀表面疑固，造吸氧腐烛。

4.未然烧的柴油发动机会扑灭液体柴油机油，引致防锈液模式功能行不通。

5.柴油不几乎复燃会合成胶质，使活赛杆环卡在活赛杆环槽里，气门卡住，缩小许多结束后时缸体工作的水压下跌。

6.伴发生变化热损耗量的加强，柴油密度机工率回落，耗发动机转速加强。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。