从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统打火机双ECM区间内种类的通迅话题别的个理由几率是：由数据终端功率电阻形式同类/职位类似，实际情况操控人数须得进行链接主(控)从(属)双ECM区间内的公用设施通迅时，误将外面的通迅进行链接到私有通迅微信网上上，诱发私有通迅微信网上屡遭外面卫星表现电磁波辐射，从而诱发首要卫星表现几率显现误删等话题。

这样的上述网无线通信的线路日常，另外还有另外一种因为都是从(属)ECM的电亦或是操控卫星信号keyswitch脱落促使的掉电，这样的整体的从(属)ECM趋于稳定非任务的状态，主(控)是无法日常找寻到从(属)ECM也会报出上述出现问题相关信息。

相而对于过去式的修补服务广西康明斯热车机水利机电工程施工师来讲，既然QSK38法定继承了K38热车机的很多构造结构特征，其物理程序内部错误对比好认别和解決，仅是微电子管理程序的内部错误相而对于过去式的修补服务水利机电工程施工师仍有挑战赛。

凡此种种，V型12缸的掌握型式与车用市场上常见的的4缸和6缸起因素本质区别较大的，所以这对康明斯风能热车机的组服务性管理培训过程师某种程度不断增加了新的信息想要，譬如：双ECM电子无线掌握平台的思维模式和错误源代码安全检查。就算长期存在能够 达到事实难处，当电子管理系统系统起因素出来错误源代码停止设备运转时，服务性管理培训过程师要先认认真真谅解错误源代码源代码标记的概念，再整合电器设备和掌握原里采用数据分析和辨别错误源代码，上述情况的电子管理系统系统错误源代码祛除也能够 被高效祛除。以上，要熟悉并熟练采用和谅解起因素QSK38的电器设备和掌握原里是改善实地现场服务性管理培训质量和为准度的根本坚持问题导向。