广西顶博发电机组制造:CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起思想的价值体系安全装置，如曲轴、活赛件、缸套、轴瓦、活赛件环、进排气阀门门、减振、室内空空气压力缩机均选取國際靠谱零安全装置公司的的成品。该起思想热功率低、机械设备制造功率低、整个设备靠普性强，可抑制发动发动机机油退化速率，抑制产品换新时间是和发动发动机机油的换新时间是，为顾客节俭制造费。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打着机的更高助燃压达20MPa，高助燃压不利于于使然油便捷率助燃，所以打着机更耐开。当下B10保修期在百万km以上的的中重型翻斗车打着机额定值容量带速一般在20001/ min下类，CA6DM的更高额定值容量带速为1900/min,打着机使用性能e类似國際当先标准。

该启驱动力所分为国际金上高技术领先的压解释放出来剎车器，况且所分为了自主化搭建的实用新型高技术。启驱动力剎车与排气阀剎车同时运用，两级剎车、两级服务，使整体车身轻载下坡剎车更安全的，减掉了剎车蹄片的磨损情况，减掉了剎车蹄片替换2次。该启驱动力重 载初始和促使超车更快，爬坡运用的变速箱器档位比相同车高1两档。 整体车身汽车行驶成功率高，不断促使换档期限短。

PTO动力系统输入输出力矩达1200 .m,可充分考虑12m3以上的混疑土搅拌器车的要。打火机机械化一些架构的打火机架构显著特点是每缸四气门、顶置气缸轴设计的，气征体为双称架构。